Diafragma de tapa de válvula BMW N43 11127553626
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Membrana de tapa de válvulas BMW con motor N43. Diámetro de la membrana: 80 mm.
La membrana debe seleccionarse de acuerdo con el número original de la tapa de la válvula, ya que la membrana no se suministra por separado en el original.
Número de tapa de válvula original:
- 11127553626
Lista de modelos que utilizan esta pieza:
- 1' E81
- 1' E82
- 1' E87 LCI
- 1' E88
- 3' E90
- 3' E90 LCI
- 3' E91
- 3' E91 LCI
- 3' E92
- 3' E92 LCI
- 3' E93
- 3' E93 LCI
- 5' E60 LCI
- 5' E61 LCI
El diafragma de la válvula de ventilación del cárter en los motores BMW N43 está integrado en la tapa de válvulas. Alrededor de los 100.000 km, la membrana se rompe y el BMW empieza a funcionar de forma inestable al ralentí, echa humo y aumenta el consumo de aceite. Es posible que aparezca un error de motor, "Check Engine", en el tablero, advirtiendo de una mezcla incorrecta (una mezcla demasiado pobre, ya que el aire no detectado por el caudalímetro entra a través de una membrana rota). En este caso, el concesionario "sentencia" a cambiar la tapa de válvulas del BMW N43, con un coste total de más de 8.000 UAH. Nuestra empresa fabrica membranas para tapas de válvulas del BMW N43 por separado.
El diafragma se adapta a la tapa de válvulas del motor N43 de BMW 11127553626, que se instaló en E81, E82, E87, E88, E88, E90, E91, E92, E93, E60, E61.
Las instrucciones para reemplazar la membrana de la tapa de válvulas del BMW N43 11 12 755 36 26 son bastante sencillas. La membrana se fija con pestillos y pegamento.
- Calienta la tapa de la PCV con un secador de pelo.
- Doblamos los pestillos y con cuidado, en círculo y con un destornillador plano, levantamos la tapa.
- Retiramos la membrana vieja, lavamos la tapa de válvulas y el asiento de la membrana.
- Colocamos una membrana nueva, sin olvidar el resorte, y cerramos la tapa, lubricando los bordes con pegamento. La reparación de la tapa de válvulas del BMW N43 está terminada.
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