06H103495 / 06K103495R Oil Separator Membrane for VAG 1.8 / 2.0 TSI TFSI
06H103495 es el número de referencia principal del OEM para esta membrana separadora de aceite, y la página del producto también enumera 06K103495R como un número de separador de aceite relacionado para aplicaciones VAG compatibles. Esta membrana se utiliza en el sistema de ventilación/separador de aceite del cárter y es una solución de reparación para un diafragma defectuoso dentro del conjunto del separador.
Con el tiempo, la membrana original puede secarse, perder elasticidad y rasgar. Cuando esto sucede, puede entrar aire no medido en el motor, lo que puede provocar un funcionamiento inestable y de arranque inestable, un mal comportamiento de arranque y silbido del área del separador de aceite.
OEM / Números de referencia
- 06H103495
- 06K103495R
- 06H103495AC
- 06H103495AD
- 06H103495AE
- 06H103495AG
- 06H103495A
- 06H103495B
- 06H103495C
- 06H103495D
- 06H103495E
- 06H103495H
- 06H103495J
- 06H103495K
- 06H103495N
- 06K103495Q
- 06K103495AH
- 06H103495AK
- 06K103495AC
- 06K103495AP
- 06K103495C
- 06K103495AS
- 06K103495T
- 06K103495J
- 06K103495AF
- 06K103495BL
Tipo de pieza
- Membrana separadora de aceite
- Diafragma separador de aceite
- Membrana PCV
- Diafragma de ventilación del cárter
Qué hace esta pieza
La membrana separadora de aceite es un elemento de trabajo interno del sistema de ventilación PCV / cárter. Su trabajo es ayudar a regular la presión y controlar el flujo de aire dentro del conjunto del separador de aceite. Cuando la membrana se daña, el sistema puede comenzar a extraer aire que no se mide correctamente por el sistema de gestión del motor, lo que afecta la calidad de ralentí y el comportamiento general de funcionamiento.
vehículos compatibles
Según la página del producto, esta membrana se utiliza en vehículos VAG seleccionados, incluidos VW Passat, Passat CC, Audi A3, A4, A5, Q5, TT, SEAT Exeo, Skoda Octavia, Superb, Yeti, VW Amarok, Beetle, Aplicaciones CC, EOS, Golf y Jetta listadas en la página.
Familia de motores
- 1.8 TSI
- 2.0 TSI
- 2.0 TFSI
Síntomas comunes de una membrana separadora de aceite fallida
- silbido del área del separador de aceite
- ralentí irregular o inestable
- Arranque de mal motor
- Aire no medido entra al motor
- Interrupciones de encendido o problemas de funcionamiento similares a los de encendido
- Desgaste acelerado causado por la entrada de polvo a través de una membrana rota
¿Por qué elegir este repuesto?
- Se dirige a la intención de búsqueda exacta de OEM para 06H103495 y 06K103495R
- Adecuado para una amplia gama de aplicaciones VAG listadas en la página
- Ayuda a restaurar la ventilación adecuada del cárter/separador de aceite.
- Soporta reparación sin reemplazar el conjunto completo del separador de aceite
- Relevante para fugas de vacío comunes y problemas de ruido silbante
Importante antes de realizar el pedido
Compare su número de separador de aceite original con 06H103495, 06K103495R o uno de los números de referencia relacionados mencionados anteriormente. Antes de realizar el pedido, verifique la compatibilidad por modelo de vehículo, año de producción, tipo de motor y diseño de separador.
PF
¿Con qué aplicaciones es compatible 06H103495?
Según la página del producto, 06H103495 se utiliza en una amplia gama de vehículos VAG que incluyen Audi A3, A4, A5, Q5, TT, VW Passat, Golf, Jetta, Beetle, Skoda Octavia, Superb, Yeti y Aplicaciones de SEAT Exeo.
¿Es 06K103495R un número de separador de aceite relacionado para esta membrana?
Sí. La página del producto enumera explícitamente 06K103495R junto con 06H103495 como referencia de separador de aceite compatible para esta membrana.
¿Qué hace esta membrana separadora de aceite?
Esta membrana es una parte interna del separador de aceite / sistema PCV. Ayuda a regular la presión del cárter y el flujo de aire dentro del conjunto del separador. Cuando se desgarra, el aire no medido puede entrar en el motor y afectar el funcionamiento.
¿Qué síntomas pueden indicar una membrana 06H103495 fallida?
Los síntomas típicos incluyen silbido cerca del separador de aceite, arranque deficiente, ralentí áspero, funcionamiento inestable y aire entrando al motor a través de una membrana rota.
¿Es este un conjunto completo de separador de aceite?
No. Este producto es solo la membrana.
¿La ECU necesita tiempo para adaptarse después de la sustitución?
Sí. La página señala que después de la sustitución, es posible que el motor no funcione de manera constante al principio porque la ECU se había adaptado a la membrana rota. Después de un tiempo de ejecución y un reinicio, el sistema debe adaptarse al flujo de aire corregido.
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