Para el correcto funcionamiento del compresor, y por ende de toda la suspensión neumática, se instala un secador de aire. Su función es filtrar y eliminar las gotas de humedad del aire que entra en el sistema. El gel de sílice en el sistema de deshumidificación limpia el condensado, gracias a sus propiedades más absorbentes. Gracias a estas cualidades positivas, esta sustancia se utiliza ampliamente en secadores de compresores para vehículos como BMW, Audi, Volkswagen, Porsche, Land Rover, Jeep, etc.
¿Por qué es necesario cambiar el gel de sílice a tiempo?
El gel de sílice consiste en pequeñas bolitas que pierden sus propiedades absorbentes con el tiempo. Esto provoca la formación de condensación en el sistema del compresor alternativo. En invierno, a temperaturas inferiores a 0 °C, la humedad se cristaliza, lo que perjudica enormemente el funcionamiento de otros componentes del compresor y los inutiliza rápidamente. Por lo tanto, es necesario diagnosticar y sustituir el gel de sílice a tiempo para evitar averías más graves.
Vale la pena recordar que al reemplazar esta sustancia, es necesario verificar el sistema para detectar la presencia de humedad, polvo y otros contaminantes y, si se detectan, limpiar el módulo neumático de ellos.
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