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Diafragma separador de aceite Audi y VW 3.0 TFSI 06M103515H y 06M103515F
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Diafragma separador de aceite para Audi y VW 3.0 TFSI 06M103515H y 06M103515F (06M103A01, 06M103495P). Aplicabilidad:
- Audi A5/S5 Cabriolet
- Audi A5/S5 Coupé/Sportback
- Audi A6/Avant
- Audi A6/S6/Avant quattro
- Audi A7 Sportback
- Audi A8
- Audi A8/S8 quattro
- Audi Q5/Sportback
- Audi Q7
- Audi Q8
- Audi RS4/Avant quattro
- Audi RS5 Coupé/Sportback
- Volkswagen Touareg
Si la membrana separadora de aceite se ha vuelto inutilizable, debe reemplazarse lo antes posible. De lo contrario, el motor funcionará con fallos. Una pieza defectuosa provocará la entrada de un exceso de aire, que el sensor MAF no detectará. Debido a esto, se producen fallos tanto en el encendido como en el motor en su conjunto. El polvo entra en el motor, lo que lo deteriora, al igual que a otras piezas. Además, se produce un mayor consumo de combustible y aceite. Si escucha un ruido extraño en la zona del separador de aceite, es una señal inequívoca de que necesita cambiar la membrana. Puede hacerlo usted mismo.
Tras el primer cambio de la pieza, el motor puede funcionar de forma inestable. Esto se debe a la interrupción repentina de la aspiración de aire atmosférico. Para que el sistema funcione correctamente, se requiere un tiempo, ya que se ajustan las tarjetas de combustible de la unidad de control electrónico. Por lo tanto, inmediatamente después de cambiar el diafragma, el motor debe funcionar al ralentí. A continuación, apague el motor y vuelva a arrancarlo. De esta forma, se logra su funcionamiento normal.
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