Un nuevo tipo de kit de reparación (los bujes tienen una forma que facilita su instalación en el asiento del colector, y el nuevo tipo de buje de tapón sin extensión de eje, fabricado mediante soldadura) está diseñado para la reparación independiente o en un taller de válvulas de admisión en motores Duratec de 1.8, 2.0, 2.3 y 2.5 litros (Ford, Mazda, Volvo). El kit se monta en un colector de admisión desmontado. Dado que el colector está hecho de plástico técnico fundido, antes de instalar los bujes, es necesario preparar los asientos lijándolos o lijándolos.
El kit de reparación se adapta a los siguientes vehículos:
- Mazda 3 2.0L
- Mazda 5 2.0L
- Mazda Premacy 2.0L
- Mazda Axela 2.0L
- Volvo S40 II 1.8L
- Volvo S40 II 1.8L
- Ford S-Max 2.0L
- Ford S-Max 2.0L
- Ford S-Max 2.0L
- Ford S-Max 2.3L
- Ford C-Max 2.0L
- Ford Focus II 1.8L
- Ford Focus II 1.8L
- Ford Focus II 2.0L
- Ford Mondeo 3 1.8L
- Ford Mondeo 3 2.0L
- Ford Mondeo 4 2.3L
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