Bomba de vacío del cierre centralizado Motor Mercedes-Benz W140, W210, W124

Cómo reemplazar el motor de la bomba de vacío en un Mercedes-Benz

Los propietarios de Mercedes-Benz W140, W210 y W124 suelen experimentar interrupciones en el funcionamiento del cierre centralizado, como fallos en el motor eléctrico de la bomba de vacío. Esto se manifiesta en la total falta de respuesta a las órdenes, pudiendo el cierre centralizado abrirse o cerrarse sin permiso.

Ante las averías descritas, es necesario sustituir el motor de la bomba de vacío JOHNSON. Primero, desatornille los tornillos de la carcasa del compresor de vacío PSE y abra todos los pestillos. Retire la parte inferior de la carcasa y la placa eléctrica del bloque, sacándola de la carcasa con un ligero esfuerzo. Extraiga el motor eléctrico junto con la placa.

La comprobación del funcionamiento del motor de la bomba de vacío se realiza bajo una tensión de 12 V, habiendo desoldado previamente los cables del mismo.

Para quitar la carcasa de la bomba de grafito, primero debes desatornillar los 3 tornillos, luego quitar la cubierta superior y el anillo del estator, y luego quitar las placas de grafito del rotor.

Utilice dos destornilladores de punta plana para separar la parte inferior de la bomba de grafito de la base de la carcasa metálica y, a continuación, retire el retén del rotor. Si estas piezas están pegadas con sellador, simplemente sepárelas con una navaja. A continuación, retire con cuidado la parte inferior de grafito de la carcasa y el rotor con el seguro del eje del motor.

Recuerde que al reemplazar el motor, debe respetar la polaridad (en el motor, el positivo es la marca roja). Después del procedimiento, el montaje se realiza en orden inverso.

¡Importante! Es importante considerar los siguientes puntos:

• Luego del procedimiento de reemplazo del motor, asegúrese de verificar la estanqueidad del sistema de vacío (tubos de bombeo de asientos, puertas, apoyacabezas, escotilla, baúl, etc.).
  
• Compruebe también que el impulsor no esté atascado.
• No debe haber humedad en la bomba de grafito, le tiene mucho “miedo”.
• Vigile la duración de la bomba: no más de 7 segundos. De lo contrario, la pieza de repuesto podría quemarse.

El motor de la bomba de vacío del cierre centralizado para Mercedes-Benz (W140, W210, W124) se fabricó siguiendo fielmente la pieza original. Esta pieza se caracteriza por su larga vida útil y mayor resistencia al desgaste. Gracias a la compatibilidad de todos los parámetros con las piezas originales, su instalación se realiza sin problemas ni fallos en el funcionamiento del mecanismo.

¿Tiene alguna pregunta? Contacte con nuestro departamento de ventas ahora mismo y un asesor le brindará respuestas y recomendaciones detalladas sobre la instalación de la pieza, su selección, sus características y más.

El motor es completamente idéntico al motor eléctrico original, permite restaurar el rendimiento de la bomba de vacío PSE.

• Longitud del motor: 57 mm
• Diámetro del motor: 37 mm
• Número de vueltas: 5
• Voltaje: 12 V
• Longitud del eje: 16 mm
• Diámetro del eje: 3 mm

• Mercedes

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