Motor de bomba de vacío de bloqueo central – Mercedes W140 W210 W124 | OEM 0132006899

Motor de bomba de vacío de bloqueo central – Mercedes W140 W210 W124 | OEM 0132006899

Este motor de bomba de vacío de bloqueo central está diseñado para vehículos Mercedes-Benz W140, W210 y W124 equipados con un sistema de bomba de vacío PSE. Reemplaza el motor eléctrico interno desgastado dentro de la bomba de vacío de bloqueo central y ayuda a restaurar la operación de bloqueo y desbloqueo adecuada.

Con el tiempo, el motor original dentro de la bomba PSE puede desgastarse, lo que hace que el sistema de bloqueo central deje de responder, se bloquee o se desbloquee al azar o funcione sin generar suficiente vacío. sustituir solo el motor eléctrico permite la reparación específica de la bomba original sin sustituir el conjunto completo de la bomba de vacío PSE.

OEM / Números de referencia

No aparece ningún número de referencia OEM o OE para este producto.

• Referencia principal del producto: MERCEDES-BENZ Bomba de vacío de bloqueo central Motor
• Referencia del sistema: bomba de vacío PSE
• Plataformas de vehículos: W140, W210, W124
• SKU Referencia: KL0132006899

Tipo de pieza

• Motor de bomba de vacío de bloqueo central
• Motor de bomba PSE
• Motor de bloqueo central Mercedes
• Motor eléctrico de la bomba de vacío
• Motor de reparación de bomba de vacío PSE

Qué hace esta pieza

El vacío PSE La bomba crea presión de vacío para el sistema de bloqueo central. El motor eléctrico interno acciona el mecanismo de la bomba y permite que el sistema construya vacío cuando las puertas estén cerradas o desbloqueadas.

Cuando el motor se debilita o falla, la bomba puede funcionar demasiado tiempo, no puede construir el vacío o dejar de funcionar por completo. Este motor de sustitución restaura la función de accionamiento de la bomba PSE existente cuando la carcasa de la bomba y el mecanismo interno aún se pueden reparar.

Vehículos compatibles

Este motor de bomba de vacío de cierre centralizado está listado para vehículos Mercedes-Benz equipados con sistemas de bomba de vacío PSE compatibles.

• Mercedes-Benz W140
• Mercedes-Benz W210
• Mercedes-Benz W124

Importante: La compatibilidad depende de la versión exacta de la bomba PSE y el diseño del eje del motor. Estos motores pueden existir con ejes más cortos o más largos, por lo que es posible que sea necesario acortar ligeramente el eje extendido suministrado para una correcta instalación.

Especificaciones técnicas

• Voltaje: 12V
• Longitud del motor: 57 mm
• Diámetro del motor: 37 mm
• Número de bobinados: 5
• Longitud del eje: 20 mm
• Diámetro del eje: 3 mm
• Nota de instalación: el terminal positivo está marcado en rojo

Síntomas comunes de falla

• El sistema de bloqueo central no responde a los comandos
• Las puertas se bloquean o desbloquean al azar
• La bomba PSE funciona pero no construye el vacío adecuado
• La bomba funciona más tiempo de lo normal
• Cierre central trabaja intermitentemente
• Pérdida completa de la operación de bomba de vacío de bloqueo central

¿Por qué elegir este repuesto?

• Diseñado para la reparación de bomba de vacío PSE de Mercedes-Benz W140, W210 y W124 PSE
• Reemplaza solo al motor eléctrico interno defectuoso
• Alternativa rentable a la sustitución de la bomba PSE completa
• Ayuda a restaurar la operación de bloqueo central adecuada
• Adecuado para reparación profesional o instalación de bricolaje experimentada
• Se suministra con un eje extendido para una compatibilidad más amplia con diferentes versiones de bomba

Importante antes de realizar el pedido

• Verifique las dimensiones de su motor de bomba PSE original antes de comprar.
• Confirme que su vehículo es un Mercedes-Benz W140, W210 o W124 con una bomba de vacío de cierre central compatible.
• Compare la longitud del eje y el diámetro del eje con el motor original.
• Este producto es solo el motor eléctrico, no un conjunto completo de bomba de vacío PSE.
• mantener la polaridad correcta durante la instalación; El terminal positivo está marcado en rojo.
• Compruebe si el sistema de vacío tiene fugas después de sustituir el motor.
• Asegúrese de que el impulsor de la bomba gire libremente antes del montaje final.
• La humedad dentro de la carcasa de la bomba de grafito puede dañar la bomba.
• El tiempo normal de funcionamiento de la bomba no debe exceder los 7 segundos.

• Mercedes

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