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Válvula de copa de aceite para BMW M50, M50TU, M52, M52TU, M52B28, M54, M56
En existencia
Precio regular
$24.40
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Seguro de calidad
Soporte amigable
Devoluciones sin complicaciones
La válvula de la carcasa de aceite de un BMW con motor M50, M50TU, M52, M52TU, M52B28, M54, M56 a menudo está desgastada y vierte grasa en vano.
El cárter de aceite es una estructura muy importante. Retiene directamente el lubricante cuando la máquina no está en movimiento. Una fuga de líquido de transmisión puede provocar una falla prematura del motor.
Señales de una falla en la válvula del depósito de aceite BMW M50, M50TU, M52, M52TU, M52B28, M54, M56:
- Baja presión de lubricante.
- Ruido al arrancar el motor.
Reemplazo de válvulas
Para reparar una pieza, no es necesario comprar un conjunto de filtro. Basta con adquirir un kit de reparación que incluye una válvula de cierre de aluminio y una junta. Una pieza de metal dura más que una de plástico.
Algoritmo de reparación:
- Sacamos la válvula vieja, simplemente levántala con el extremo plano del destornillador.
- Lubrique la pieza nueva con grasa o pasta de lapeado.
- Lo pusimos en su lugar.
- Presionamos firmemente: simplemente colocamos un bloque de madera encima y golpeamos ligeramente con un martillo.
- Desengrasamos la lona.
- Inserte la junta.
También es importante limpiar la bandeja donde cae la grasa.
Si tiene alguna pregunta o necesita ayuda para elegir kits y piezas, comuníquese con nuestros asesores a los números indicados anteriormente. Le ayudarán a comprender el problema, le ayudarán con la elección y le brindarán asesoramiento y recomendaciones.
Centrado en BMW M50 M52 M52TU M54
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Antes de la instalación, es necesario lijar la válvula con pasta de pulido, como todas las válvulas nuevas.
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