

Anclaje (rotor) para el motor eléctrico de la bomba de acoplamiento Haldex (Haldex) 1, 2, 3 generaciones
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El rotor del motor eléctrico de la bomba de embrague Haldex (Haldex) de 1.ª, 2.ª y 3.ª generación es una pieza giratoria que impulsa todo el motor. Su función es bombear lubricante al embrague. La base del rotor es el eje donde se fijan las piezas más pequeñas.
Cómo reconocer una avería al volante:
- Golpes y sacudidas al tomar curvas.
- Retraso de la rueda trasera en las curvas.
En caso de deficiencias evidentes en la transmisión de par, es necesario desmontar la bomba. De lo contrario, la grasa podría manchar otras partes del embrague, lo que obligaría a adquirir componentes más caros.
Cuando falla, el rotor deja de girar y deja de bombear combustible. Para saber cuándo es momento de reparar la bomba, inspeccione la pieza. Los principales síntomas de una avería son:
- Colector de corriente cubierto por quema.
- Cojinetes y escobillas desgastados.
- La grasa entró en contacto con las piezas.
Para solucionar la avería, se recomienda adquirir un nuevo rotor para el motor eléctrico de la bomba de acoplamiento Haldex de 1.ª, 2.ª y 3.ª generación. Puede solicitarlo directamente en esta página rellenando un breve formulario.
Además, siempre puedes contactar con nuestros gerentes para obtener ayuda llamando a los contactos especificados.
Es importante recordar que, al conectar, no se deben confundir los cables, ya que el eje empezará a girar en sentido contrario. Esto provocará una falla en la bomba.
Compatibilidad de la armadura con las bombas Haldex de la 3.ª generación
- Audi 02D525557 / 02D 525 557
- Ford 8V414C019AA / 8V41 4C019 AA
- Asiento 02D525557 / 02D 525 557
- Skoda 02D525557 / 02D 525 557
- Volkswagen 02D525557 / 02D 525 557 / 02W598549A
- Volvo 30783079 / 8689664
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