Página 2 | Kits de reparación del sistema PCV para Ford

Porque varios motores diésel Ford comparten arquitectura de componentes con plataformas PSA. El ejemplo clásico es el componentes mecánicos relacionado con 1.6 TDCi / 1.6 HDi, donde los componentes de membrana y cubierta pueden hacer referencias cruzadas entre marcas. Esta superposición es útil, pero la elección final aún debe ser confirmada por el número OEM y la aplicación del motor.

Basada en la categoría Ford PCV de Klifex y los productos visibles en la lista cruzada, esta sección se centra en reparaciones de ventilación del cárter basadas en membranas en lugar de reemplazos genéricos de mangueras únicamente. Esto generalmente significa membranas de tapa de válvulas, membranas separadoras de aceite y piezas de servicio relacionadas para familias de motores Ford específicas.

Los signos típicos incluyen ralentí brusco, fugas de aceite, mayor consumo de aceite, desequilibrio de vacío y contaminación del tracto de admisión con exceso de vapor de aceite. En muchos casos, la causa principal es un diafragma o membrana fallada dentro del sistema de ventilación en lugar de una falla más amplia del motor. La pequeña parte causa el gran dolor de cabeza.

Utilice el código del motor, la referencia OEM y el diseño exacto de la tapa o separador que se muestra en la página del producto. Las aplicaciones del Ford pueden variar significativamente incluso dentro de rangos de desplazamiento similares, y los motores de plataforma compartida añaden otra capa de confusión. El método correcto es la verificación técnica, no las conjeturas a nivel de marca.

Porque el elemento que falla suele ser un diafragma o una membrana que se puede reemplazar por separado a un costo mucho menor que una cubierta o un módulo completo. Ese es el punto económico de esta categoría. Permite realizar reparaciones específicas allí donde la carcasa todavía está en buen estado y sólo la membrana funcional ha fallado.