{"product_id":"bmw-32mm-swirl-flap-delete-kit-m57-m57tu-m57tu2","title":"Tapones de amortiguador Vortex para BMW (32 mm, 6 unidades)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12px;\"\u003eLos sistemas EGR, que los fabricantes alemanes instalan en los coches BMW, están diseñados para reducir la emisión de sustancias nocivas a la atmósfera. Sin embargo, tienen un efecto muy negativo en el funcionamiento del motor. Debido a que los gases de escape se realimentan a los cilindros, el desgaste de las válvulas de remolino y, de hecho, de los propios cilindros, es mucho más rápido. Por esta razón, muchos propietarios desmontan los amortiguadores con antelación y taponan los orificios restantes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Uno de los primeros componentes de este sistema que queda inutilizable es el eje del amortiguador. Los principales síntomas de este mal funcionamiento son:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Empuje reducido del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sonidos temblorosos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Válvula con fuga de aceite.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e Si ignora estos síntomas y no retira las aletas de recirculación, esto podría provocar un mal funcionamiento del motor o incluso su destrucción. Para evitarlo, nuestra empresa Klifex fabrica y vende tapones de compuerta de recirculación en el mercado ucraniano para desactivar el sistema de recirculación.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLos fabricantes de BMW han modificado el diámetro del orificio del colector, por lo que conviene elegir con cuidado los tapones para el motor:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e En los coches fabricados antes de 2004, el diámetro es de 22 mm.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e A partir de 2004, básicamente sólo se aumentaron los diámetros.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e Fabricamos bujías para motores M57 de cualquier tamaño.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e ¿Qué cambiará después de instalar estos elementos?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e El rendimiento del motor aumentará.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El consumo de combustible se reducirá en aproximadamente 1-2 litros.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La vida útil del motor se prolongará significativamente.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e Para realizar reparaciones usted mismo, primero debe retirar el colector, así como el tubo del acelerador y desactivar todos los chips. Para retirar el colector, comience por la culata, retirando la varilla de nivel de aceite y los tubos de vacío. A continuación, debe retirar los amortiguadores, montar los tapones y volver a instalar el colector.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Al pedir nuestros repuestos y kits, tiene la garantía de recibir piezas ultra resistentes y de alta calidad que no estarán sujetas a desgaste durante mucho tiempo y que también prolongarán significativamente la vida útil del motor.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003ePara más información, llame a nuestros gerentes. Puede comprar rápidamente en la página web o por teléfono. Entregamos a cualquier región de Ucrania.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/repairkit.com.ua\/g24597982-zaglushki-vihrevyh-zaslonok\" target=\"_blank\"\u003eMotores\u003c\/a\u003e a los que se adaptan las bujías: M57, M57D30, M57N, M57TU, M57TUD30, M57TU2D30.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e M57 \/ M57D25 (desde 2000) 122 kW (164 CV), 350 Nm\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cp\u003e E39 525D (2000-2003) sólo para vehículos con transmisión automática\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e M57N \/ M57TU \/ M57TUD25 (desde 2004) 177 CV (130 kW; 175 CV), 400 Nm\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cp\u003e E60 \/ E61 525d\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e M57 \/ M57D30 (desde 1998) 184 CV (135 kW; 181 CV), 390 Nm\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e E39 530D sólo para vehículos con transmisión automática\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e E46 330D \/ 330XD solo para vehículos con transmisión automática\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e M57 \/ M57D30 (desde 1998) 184 CV (135 kW; 181 CV), 410 Nm\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e E38 730D sólo para vehículos con transmisión automática\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e E53 X5 3.0d\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e M57 \/ M57D30 (desde 1998) 193 CV (142 kW; 190 CV), 410 Nm\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e E38 730d\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e E39 530d\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e M57N \/ M57TU \/ M57TUD30 (desde 2002) 204 CV (150 kW; 201 CV), 410 Nm\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e E46 330d \/ 330Cd \/ 330xd\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e E83 X3 3.0d\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e \u003cp\u003eM57N \/ M57TU \/ M57TUD30 (desde 2002) 218 CV (160 kW; 215 CV), 500 Nm\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e E53 X5 3.0d\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e E60 \/ E61 530d \/ 530xd\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e E65 730d\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e M57N \/ M57TU \/ M57TUD30 (desde 2002) 272 CV (200 kW; 268 CV), 560 Nm\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cp\u003e E60 \/ E61 535d\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e M57N \/ M57TU \/ M57TUD30 (desde 2002) 231 CV (170 kW; 228 CV), 500 Nm\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cp\u003e E90 \/ E90LCI \/ E91 \/ E91LCI \/ E92 \/ E93 335d\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e M57N \/ M57TU \/ M57TUD30 (desde 2002) 286 CV (210 kW; 282 CV), 580 Nm\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cp\u003e E90 \/ E90LCI \/ E91 \/ E91LCI \/ E92 \/ E93 335d\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e M57TU2D30 (desde 2007) 197 CV (145 kW; 194 CV), 400 Nm\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e E90 \/ E91 \/ E92 325d\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e E60 \/ E61 525d \/ 525xd\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e M57TU2D30 (desde 2007) 231 CV (170 kW; 228 CV), 500 Nm\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e E65 730d\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e E90 \/ E91 325d\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e E90 \/ E91 330d \/ 330xd\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e M57TU2D30 (desde 2007) 235 CV (173 kW; 232 CV), 500 Nm\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cp\u003e E60 \/ E61 \/ E70 \/ E71\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e M57TU2D30 (desde 2007) 286 CV (210 kW; 282 CV), 580 Nm\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e E60 \/ E61 535d\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e E70 X5 3.0sd\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e E71 X6 xDrive35d\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e E83 X3 3.0sd\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e E90 \/ E91 335d\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e Hay 2 tamaños:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e 22 mm - para automóviles fabricados antes de 2004;\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cp\u003e 32 mm - para automóviles fabricados a partir de 2004;\u003c\/p\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cp\u003eEs necesario medir el orificio en el colector para los motores fabricados en 2004. En 2004, se utilizaron dos versiones de amortiguadores de vórtice. \u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-family: \" open sans sans-serif rgb color:=\"\"\u003e\n\n\u003ciframe allowfullscreen=\"allowfullscreen\" frameborder=\"0\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/SlpqQwLUvUI?rel=0\" width=\"640\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"font-family: \" open sans sans-serif rgb color:=\"\"\u003e\u003ciframe frameborder=\"0\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/QY_H418-VZ0\" width=\"640\" height=\"360\" class=\"note-video-clip\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Klifex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51698689081658,"sku":"658515673013","price":44.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0944\/7207\/7626\/files\/zaglushki-vihrevyh-zaslonok-bmv-32mm-6sht-2.jpg?v=1754552422","url":"https:\/\/klifex.net\/es\/products\/bmw-32mm-swirl-flap-delete-kit-m57-m57tu-m57tu2","provider":"Klifex USA","version":"1.0","type":"link"}